[聊城汽车网 耐久测试]  不知不觉，我们的长测车来到编辑部曾经有小半年时间了，不久之昂克赛拉也方才完成了二保。我们的长测项目则停行了整三个月时间，在这几个月的打仗中，关于昂克赛拉的了解进一步加深，在此次的中期小结里，我们将会分享在长测历程中它给我们留下深化印象的优缺点。

    先来看看昂克赛拉有哪些细节可以给点赞的。

    ◆ 低坐姿/地板式油门

    昂克赛拉是为酷爱驾驶的朋友所筹办的，在车内，统统假想都充实思考到驾驶者的需求，从低矮的坐姿，包裹性超卓的座椅、地板式油门踏板到小巧的三辐标的目标盘，坐进车内，你的驾驶愿望就会被这周围的统统变更起来。这也是昂克赛拉最吸引我们的地方。

    ◆ 善解人意的启停体系

    马自达的这套自动启停体系，至心做的不错，固然国产以后，团体振动的把握不云云行入口版本，但是还是同级中十分好用的一个。首先，它的逻辑十分切近一样平常驾驶风俗，这是我利用过的唯一会在停车空挡拉手瞬间也能灭车的启停体系。其次，它启动和灭车的行动都十分快，根柢上，你松开刹车以后便可以直接给油走人，策划机只需求不到半秒钟就可以重新苏醒，一点不会让你觉得拖拉。

    ◆ 轮圈够大，示宽灯够骚，不改装也可赚足眼球

    作为表面协会的常驻会员，坐在昂克赛拉车内，你也能享遭到许多路人的眼光。团体的外型也不用多说了，来看细节，昂克赛拉有两处假想让我们印象深化，一个就是酷炫的前示宽灯，结果然的没得说，和后示宽灯相比险些天渊之别。在外洋，马自达官方还供给格栅LED粉饰灯选装，结果更加酷炫，只惋惜，到国内以后不幸被阉割了。

    另外一个，就是昂克赛拉的四只18寸大脚了。在同价位松散型车里，真找不出第二个用18寸轮圈的，就算是高尔夫GTI，也只是17寸轮圈。外型则是低调中不失举动的范例，小我私人很喜好。需求留神的是，这么大尺寸的轮圈，其利用215/45 R18的轮胎在市情也比较少见，这会给今后更换带来一些小成绩，关于这点，我们也将在后续的更新中为大家具体解答。

    ◆ 变速箱逻辑相称棒

    这台6AT变速箱在之前的各种测试文章曾经被各种夸了，在这里我们还是需求再表彰一次。固然它只要D挡和手动情势两种选择，但是我们觉得，实在只要一个D挡也完整可以满意一样平常利用的需求。因为在一样平常驾驶时，只需求经过历程把握油门的深浅，你就可以精确的得到你所想要动力，而且历程没有一丝拖拉。这台变速箱就是有才气把你的统统需求整合在一个D挡下。因此，就算标的目标盘背后的换挡拨片很有诱惑力，有了这么一个智慧的D挡，拨片利用频次也会被低落许多。

    说残缺的地方，接下来就是吐槽了。

    ◆ 设置，永久的痛

    外洋的马自达3设置那叫一个高，国产以后的顶配车型又如何呢？和同级车相比，它估计连及格线都还没有到达。自动大灯没有、电动座椅调理/座椅加热服从没有、无钥匙进入没有（但有没有钥匙启动），而这些都是支流合伙松散型车上很普遍的设置，昂克赛拉在设置上的短板实在较着，假如对设置要求比较高，建议您还是看看别的吧。

    ◆ 油箱恰好小

    官方数据闪现，昂克赛拉的油箱容积为51L，数据实在不算很小。不外，每次油灯亮了去加油站加满，一般的加油量就在35-38L中间。也就是说，在油箱满的形状下，到油表灯亮提示你加油，最多能消耗失落40L的燃油，按照昂克赛拉平均油耗8L来守旧计算，一箱油大要齐能跑500km。和同级别日系车普遍600km以上的续航才气相比，略细小了点，但不会组成甚么未便，就是假如老跑远程，进服务区的次数能够会多一些。

    ◆ 胎噪大

    这是昂克赛拉各项性能中，最需求补齐的一块短板，过于较着的胎噪曾经有影响心情的趋势了，特别是在跑高速的历程中，车内搭客都必须前进音量才气停行顺畅的交流。噪音过大也把原来声响音质不错的优点抹杀失落了，而且因为昂克赛拉策划机不善于中低转速发力，放慢时转速常常会突破3000rpm，策划机噪音也不小。对此，我们筹算在接下来的时间里给昂克赛拉换一套新的静音胎，看看更换以后能否有好转，具体消息请连续关注我们的长测更新。

    ◆ 中控文娱体系

    这套体系算是昂克赛拉的一个亮点，支撑旋钮和触屏操纵也是同级里少见的，质感好且服从充足丰硕，但最大的成绩在于体系反应太慢，严重时会闪现暂时死机的状况，而且在这几个月的利用中，另有偶发的背光和触屏失灵的成绩，牢靠性不太乐不美观。

油耗纪录

    最厥后看看本期长测的油耗，这段时间，昂克赛拉常常随着我往市郊跑，所以在短短半个月时间里共行驶了逾越1000km，平均时速为31km/h，平均油耗7.3L/100km，因为路况恰好畅达，所以油耗数值相比此前下降许多。

    总结：这一期长测内容就到这里，该当说，昂克赛拉还是那台让人又爱又恨的车型，关于驾驶的各个方面，它总让你欲罢不能，但是它在设置和细节上的小缺点一样较着。在接下来的长测计划中，我们筹算用换胎的方法帮昂克赛拉将胎噪大的短板补齐， 至于具体结果如何，还请您持续关注我们。（图/文 聊城汽车网 李毅）

    假如您有关于长测大概昂克赛拉的任何成绩，欢送到我们的编辑博客留言：《汪淼博客》、《李毅博客》、《唐朝博客》。

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